特高壓運維的“浙”些招兒 (特高壓是指±800千伏及以上的直流和1000千伏及以上的交流)

特高壓運維的“浙”些招兒

? 電網圖

特高壓是指±800千伏及以上的直流和1000千伏及以上的交流,具有電壓等級高、輸送距離遠、容量大、損耗低和效率高等優勢,是優化能源資源配置、支撐經濟社會發展的大動脈。

 

截至2020年底,我國累計建成投運“十四交十六直”30項特高壓工程,在運線路總長度達4.1萬公里。目前,浙江有特高壓輸電線路14回,形成了“兩交兩直”特高壓骨干網架。今年,國網浙江電力又開展特高壓交流環網建設規劃,開工白鶴灘-浙江特高壓直流輸電工程,加快構建堅強大受端特高壓網架格局。

 

為保障以特高壓為代表的跨區跨省輸電通道安全運行,國網浙江電力全面夯實“立體巡檢+集中監控”輸電專業運維模式。

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? 冒雪巡視特高壓

立體巡檢指以“無人機自主巡檢+通道可視化”為主,移動巡檢、直升機巡航、衛星遙感為輔,人工智能圖像識別技術為支撐的輸電線路精益立體巡檢模式。

 

11月3日,國網湖州供電公司通過實施帶電作業成功消除特高壓輸電線路上的一處細微缺陷。這一缺陷是由無人機自主巡檢發現的。

 

早在2010年,國網浙江電力就開始將無人機應用在架空輸電線路巡檢上。經過多年的探索實踐發現,在平原地區,人工巡檢(即先驅車到達最近的觀測點,而后通過望遠鏡等手持設備以“地對空”的方式巡視線路)效率還能和無人機巡檢打個平手;但在丘陵和山嶺地區,無人機巡檢效率能達到人工巡檢的3至5倍。

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? 無人機視角下的特高壓

在巡檢質量方面,無人機巡檢同樣優勢明顯。

 

國網浙江電力曾做過一個測試實驗:在輸電線路的塔頭部分人工設置11個缺陷,讓2位有10多年工齡的巡線老師傅和無人機進行對照實驗。結果,人工巡檢發現的缺陷數不到10個,而無人機發現了17個缺陷。為什么是17個?這是因為除了事先設計的11個缺陷,無人機還發現了6個線路本身存在的缺陷。

 

近年來,國網浙江電力不斷推進無人機巡檢技術在特高壓運維工作中普及應用和迭代升級?,F在,浙江特高壓無人機巡檢已經從“人機協同”模式演進為“自主巡檢”。無人機能夠“一鍵起飛”,按照規劃路線自行完成全方位、無死角的預設巡檢計劃,并返回機巢。±800千伏靈紹線、1000千伏安蘭線杭州區段已實現輸電線路無人機自主巡檢全覆蓋;嘉興和湖州轄區內500千伏及以上的超特高壓輸電線路已完成無人機自主巡檢全覆蓋。

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? 高清視頻裝置布局示意

在通道可視化建設方面,國網浙江電力已完成對特高壓線路通道高清視頻監控全覆蓋,共涉及浙江電網1827.3千米特高壓交直流輸電線路、桿塔2998基。僅在湖州特高壓輸電通道,國網浙江電力就布點安裝了1080套高清視頻裝置,對線路本體部件和通道內施工作業危險點、樹木和大棚異物等隱患點進行實時監控,實現設備狀態和環境狀態實時感知。

 

今年,國網浙江電力還攜手浙江移動,創新5G切片商務模式,建設覆蓋全省的5G電力專網,充分發揮5G通信技術高帶寬、低延時、廣連接優勢,提高通道可視化信息采集容量、傳遞速度和畫面質量,使特高壓無人機巡檢更高效、更精準、更智能。

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? 在湖州特高壓監測指揮中心,近50平米的超高清曲面屏清晰展現特高壓輸電線路各項信息

國網浙江電力通過建設輸電線路智慧全景應用群,開發設備資產管理、設備全息感知、環境全景感知、多元精準運維、智能處置決策等5大功能模塊,集成在線監測、雷電、覆冰、山火、統一視頻平臺、分布式故障診斷等專業支撐系統,實現對特高壓運行狀況實時監控與智能診斷、運維工作實時管控與智能評估、應急指揮及時高效與智能決策。

 

此外,為保障特高壓運維人員安全,國網浙江電力開發了巡檢作業系統。這個系統能夠動態跟進、直觀顯示特高壓線路沿線護線員分布位置。點擊畫面上的任何一名護線員,還能顯示出護線員的詳細信息,包括心跳、血壓等身體指數,為特高壓運維安全再上一道保險。

特高壓運維的“浙”些招兒

? 特高壓運維圖片

特高壓電流在之江大地洶涌澎湃,國網浙江電力對特高壓運維手段的探索也永不止步。目前,國網浙江電力正在湖州、嘉興開展數字孿生輸電線路建設,通過對人、設備、事件等所有要素數字化,在信息空間上構建線路的虛擬映像,形成物理維度上的實體世界和信息維度上的數字世界同生共存、虛實交融的格局,全力支撐狀態感知、全景監控的新一代輸電線路建設和運維。

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